중국 내 배송 문제: 2022년에 집중하세요!

최근 중국의 해상 운송에 서버 문제가 있다는 소식을 접했습니다. 현재 중국 전역의 배송 문제로 인해 전 세계 무역이 크게 둔화되고 있습니다. 배송 대행업체와 논의한 결과, 현재 배송 문제에 대한 정보를 업데이트하고자 합니다.

배송 대행사의 피드백 문제

컨테이너 부족: 지난 몇 달 동안 우리는 시장이 컨테이너 부족에 직면해 있으며, 특히 40피트 컨테이너가 부족한 강력한 글로벌 백본 노선에서 컨테이너가 부족하다는 사실을 알게 되었습니다.

화물 증가: 상하이 배송 거래소 데이터에 따르면 미국 서부 해안 노선의 상하이 수출 컨테이너 운임 지수는 ＄3,813으로 보고되었습니다. 일주일 전 운임과 비교하면 컨테이너당 운임은 실제로 ＄55 상승했으며, 연초의 두 배에 달합니다. 미국 동부 해안 코스 운임 지수는 ＄4,534로 2020년 초에 비해 약 77%가 증가했습니다.

문제의 원인은 무엇인가요?

배송업체의 분석에 따르면 코로나19가 위와 같은 문제를 일으킨 주된 원인일 수 있습니다. 이는 중국 내 화물 서비스에 도미노 효과를 가져왔습니다. 다음 이유를 통해 이러한 상황을 초래한 원인을 더 자세히 파악하고 이해할 수 있습니다.

• 현재 전 세계 많은 국가가 코로나19 확산으로 인해 국가 봉쇄를 경험하고 있으며, 이로 인해 국가 생산이 크게 감소하고 있습니다. 따라서 중국의 전염병 상황이 잘 통제되고 있어 중국으로부터의 수입량이 급격히 증가하고 있으며, 이로 인해 중국 내 컨테이너 수요가 급증하고 있습니다.
• 수출이 급격히 증가한 반면, 중국으로의 제품 수출은 급격히 감소했습니다. 이로 인해 많은 컨테이너를 빈 상태로 반송해야 하는 문제가 발생했습니다. 빈 컨테이너의 반송은 해상 운송 가격을 상승시키는 요인으로 작용하기도 합니다.

중국에서는 20피트, 40피트, 40피트 높이의 큐브 컨테이너가 지속적으로 부족하다는 보고가 있습니다. 이로 인해 중국 수출업체들은 모든 크기의 컨테이너를 독식하고 있으며, 때로는 더 적은 제품을 운송할 수 있는 컨테이너에 제품을 수출하기 위해 컨테이너의 크기를 축소하기도 합니다. 또한 운송 화물 회사는 이제 화물을 운송하는 데 엄청난 가격을 청구하고 있습니다.

NVO에 따르면(비선박 운영), 일반 운송업체 및 기타 운송업체의 경우 중국의 컨테이너 부족 현상이 곧 사라지지는 않을 것입니다. 오히려 코로나19로 인한 이동 제한으로 인해 상황이 더 악화될 것이라고 NVO 컨설턴트는 말합니다.

솔루션

세계 무역이 제때 이전처럼 정상화되기 전까지는 이러한 문제가 곧 완화되기는 어렵습니다.

화물 회사와 공급업체 모두 이 문제를 완화하기 위해 협력하고 있습니다. 일반적으로 대형 리테일러 및 고객과 협력하는 화물 회사는 컨테이너 반송에 대해 연장된 무료 시간을 부여하곤 했습니다. 당사를 포함한 공급업체는 고객에게 최신 배송 정보를 제공하기 위해 최선을 다하고 있습니다. 사전 주문하기 이제 상품을 제시간에 받기 위해 중국에서 배송해야 하는 경우 추천합니다.

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